新突破!梅龙高铁全线首孔预制梁架设成功
掌上梅州讯 29日上午,新突线首随着长24.6m、破梅高3m、龙高九游重达616.3t的铁全预应力简支箱梁稳稳架设在五华特大桥11#-12#墩之间,标志着梅龙高铁全线首个预应力简支箱梁架设取得圆满成功。孔预至此,制梁梅龙高铁建设正式进入线上线下平行施工阶段,架设全线建设取得新突破。成功
中铁六局梅龙项目部五华制梁场位于五华站场右侧处,新突线首箱梁架设里程含梅龙3标全部及4标部分里程,破梅SLJ900流动式架桥机负责箱梁运架施工,龙高其中涉及架桥机调头一次,铁全运架箱梁501孔,孔预大里程224孔,制梁小里程277孔,架设九游桥梁35座,其中特大桥9座,大桥20座,中桥6座。本次正式架梁施工的五华特大桥,全长1869.22米,除现浇梁外,需要架设预制箱梁38孔,其中,重达600吨以上的就有32孔。
为确保本次首榀箱梁成功架设,中铁六局梅龙项目部超前谋划,对首架现场施工管理和技术交底等众多环节精心筹备,并进行了严密科学的准备。根据箱梁结构特点,多次组织技术小组会议,对预制梁场规划、机械设备配备、施工工序管理各方面进行严密科学规范,制定适合标段的专项建设方案和安全专项施工方案,确保技术百分百可行;同时项目多次组织首架部署会议,邀请业主指挥部、勘察设计院、建设监理公司、工程咨询公司等多名专家对运架方案进行评审,对运架各工序进行了细致部署,确保架设百分百安全。
梅龙项目部本标段内制运架箱梁梁体都贴有标志身份的二维码,通过扫描后可以看到每榀箱梁架设信息包括:桥名、墩号、固定端等;预制信息包括梁号、梁型、支座型号、生产台座、浇筑日期等。
梅龙铁路将与赣深、广汕铁路衔接,梅州市往广州、深圳方向将实现90分钟到达;与梅汕、赣深铁路衔接,将构建潮汕地区往江西境内赣州、南昌等地区的便捷高铁通道。对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道,推动地区经济发展具有重要意义。
梅州日报记者:赖锋
通讯员:董萌
编辑:罗欢欢
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